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» » Liquide et nettoyant frein
Liquide et nettoyant frein
Vue :
Aerosol Nettoyant freins multi-usage volume net : 600ml.
Aerosol de Nettoyant freins ISO-TECH 600 ML
3.30€ 2.97€
-10%
Liquide de frein RBF 660 500 ML
Point d'ébullition 325°c
Point d'ébullition humide 305°c
Liquide de frein MOTUL DOT4 RBF 660 500 ML
27.96€ 23.40€
-16%
Liquide de frein Universel DOT 5.1 de TRW 500ml
Liquide de frein DOT5.1 TRW
8.30€ 7.47€
-10%
-Spécial Racing compétition -Performance de freinage optimale dans les conditions extrèmes -Convient pour tous freinages et embrayages DOT4 -100% synthèse point d'ébullition à 260°
Liquide de frein DOT4 Vrooam  260° - 0,5 litres
10.31€ 9.28€
-10%
-Usage spécial compétition conditions extrèmes
-Point d'ébullition retardé à 310°c
-Pour un freinage efficace et constant quelles que soient les conditions
LIQUIDE DE FREIN DOT4 VROOAM EXTREME COMPETITION 310° - 0,5 LITRES
21.55€ 19.39€
-10%
Le liquide de frein Motul RBF600 est un liquide 100% synthèse DOT 4 spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbonne) et d'embrayages.
Point d'ébullition à sec: 312°C
liquide de frein MOTUL RBF600 Compétition motul  DOT4 Haute température  500ml
27.50€ 16.32€
-41%
-Nettoyant Frein et pièces -Haut pouvoir degraissant et nettoyany -Nettoie frein, carbus, et toutes surfaces metalliques -Sans résidus, sans traces.
Nettoyant Frein et pièces Vrooam, Spray de 500 Ml
5.06€ 4.55€
-10%
Nombre de produits : 10
Liquides de frein : Classement en fonction de la base utilisée
 
Les liquides de frein sont différenciés par les différentes bases chimiques qu'ils utilisent :
 
-Bases minérales 
Elles sont réservées à certains modèles spécifiques de véhicules. On y trouve le LHM et LHS de chez Citroën ainsi qu'un fluide produit par Rolls-Royce.
Bases synthétiques 
Bases les plus répandues, on y trouve les DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Ce sont des fluides de couleur ambre, qui présentent l'avantage d'être miscibles entre eux, et de ne pas être corrosifs pour les joints caoutchouc des étriers et des cylindres de frein. Ils sont généralement à base de glycol.
-Bases silicone 
Concerne le DOT 5. Les bases silicone présentent l'avantage d'être hydrophobes et donc d'être moins concernées par les problèmes de vieillissement.
Les dénominations DOT 5 et DOT 5.1 prêtent à équivoque. Il est impératif de ne jamais mélanger du DOT 5 (silicone) ou du DOT 2 avec les autres types, car il y a risque de détérioration des joints. Le liquide DOT 5.1 est normalement réservé à certains usages (compétition, contraintes thermiques élevées, etc.). Le liquide DOT 5 a cependant l'avantage de ne pas absorber d'humidité, ce pourquoi on l'utilise souvent aussi — avec des joints adaptés — dans les véhicules de collection qui ne roulent que rarement.
 
Caractéristiques
Voici quelques caractéristiques des principaux liquides de frein existants :
 
Norme ISO 4925 Viscosité cinématique maximale  à −40 °C (en mm2 s−1) Température d'ébullition Température d'ébullition  avec 3,7 % d'eau
DOT 3 grade 3 1 500                                                                                                          205 °C                       140 °C
DOT 4 grade 4 1 800                                                                                                          230 °C                       155 °C
DOT 5                                                                                                                                 260 °C                       185 °C
DOT 5.1 grade 5-1 900                                                                                                       270 °C                       191 °C
DOT 4+ grade 6 750                                                                                                           300 °C                       195 °C
 
L'appellation DOT 5.1 peut être trompeuse par rapport aux qualités du DOT 4+ aussi appelé Super DOT 4 ou DOT 4 ESP. 
En effet, le tableau montre les caractéristiques qualitatives supérieures de ce dernier contrairement à ce que la numérotation pourrait suggérer. On constate que ce liquide est deux fois moins visqueux que le simple DOT 4.