Tuyau de frein rigide et embouts pour kartcross, sprintcar et autocross

Pour les portions fixes du circuit de freinage qui ne subissent ni vibrations ni mouvements de suspension (parties habitacle, longerons, traversées de châssis), le tuyau de frein rigide en cuivre, cupronickel ou acier reste la solution la plus économique et la plus fiable. Crosscarouest vous propose les 3 matériaux classiques en Ø 4,75 mm (3/16"), tous les embouts de frein au pas standard, ainsi que l'outillage nécessaire pour fabriquer vos durites rigides à la maison.

Tuyau de frein rigide Ø 4,75 mm vendu au mètre

Trois matériaux disponibles selon votre besoin et votre budget :

• Tuyau cuivre recuit Ø 4,75 mm — formable à la main, le plus facile à mettre en forme, idéal pour les amateurs
• Tuyau cupronickel Ø 4,75 mm — alliage cuivre-nickel qui combine la souplesse du cuivre et la résistance à la corrosion (recommandé pour la durée de vie en compétition terre)
• Tuyau acier recouvert PVC noir Ø 4,75 mm — le plus robuste, esthétique noir d'origine constructeur, à courber impérativement à la cintreuse

Tuyaux de frein sur mesure réalisés dans nos ateliers

Vous n'avez pas envie de cintrer vous-même ou pas l'outillage qu'il faut ? Crosscarouest fabrique vos tuyaux rigides sur mesure, avec embouts à votre choix et extrémités emboutiées en collet battu concave ou convexe selon le siège de votre raccord. Disponible dans les trois matériaux : cuivre recuit, cupronickel ou acier PVC, à un tarif accessible qui dépend de la longueur et des embouts choisis.

Pour les rénovations complètes de véhicules de route, retrouvez aussi notre kit complet de durites de frein rigides en cuivre — fabrication soignée, montage facile, vient en lieu et place du kit d'origine.

Bagues écrou et embouts de frein

Une fois votre tuyau coupé et formé, il faut fixer une bague écrou à chaque extrémité au filetage adapté à votre étrier ou à votre maître-cylindre. Notre gamme couvre tous les filetages du marché pour tuyau Ø 4,75 mm :

• JIC 3/8x24 (Dash 3) — siège convexe, longueur sous tête 13 ou 16 mm, version standard ou décolletée
• JIC 7/16x20 — siège convexe, version décolletée pour montages spéciaux
• JIC 7/16x24 — longueur sous tête 11 mm
• Métrique M10x100 — version standard, longue ou décolletée selon le maître-cylindre
• Métrique M10x125 — version standard ou décolletée
• Métrique M12x100 — pour les gros raccords

Les bagues décolletées sont à utiliser quand le siège du raccord d'étrier ou de répartiteur a un puits étroit qui demande une tête plus fine.

Raccord jonction à olive : prolonger un tuyau existant

Le raccord jonction à olive permet de relier deux tuyaux rigides Ø 4,75 mm de même diamètre — pratique pour réparer un tuyau coupé ou ajouter une longueur sans tout refaire. Compatible avec les tuyaux cuivre, cupronickel et acier PVC.

Outillage : tout pour fabriquer vos durites rigides

Pour ceux qui veulent fabriquer leurs durites rigides eux-mêmes, prévoyez les bons outils :

• Mini cintreuse en aluminium avec charnières, longueur 270 mm — pour cintrer les tuyaux Ø 6, 8 et 10 mm extérieur
• Coupe-tube petit modèle pour tube Ø 3 à 16 mm — coupe nette indispensable avant l'embouture
• Outil à emboitures (collets battus) pour tuyau Ø 4,75 mm — réalise les emboitures concaves ou convexes sur cuivre, cupronickel et acier

Une question avant de commander ?

Choix du matériau adapté à votre châssis, calcul de la longueur, identification du filetage de votre étrier ou de votre répartiteur, ou commande d'un tuyau sur mesure en atelier… Notre équipe est joignable au 02 98 67 15 31 ou via notre formulaire de contact.