Le liquide de frein Motul RBF600 est un liquide 100% synthèse DOT 4 spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbonne) et d'embrayages.
Point d'ébullition à sec: 312°C
-Pour déterminer la taille correcte du Hans, prendre la mesure du tour du coup (en centimètres)..
-Ce modèle est livré avec les pads et le système Sliding, offrant ainsi un plus grand confort.
-Le Sliding est la sangle arrière coulissante qui facilite le mouvement latéral de la tête.
-Pour déterminer la taille correcte du Hans, prendre la mesure du tour du coup (en centimètres)..
-Ce modèle est livré avec les pads et le système Sliding, offrant ainsi un plus grand confort.
-Le Sliding est la sangle arrière coulissante qui facilite le mouvement latéral de la tête.
expé de 4 pneus Maxi par commande - par course.
1- POSSEDER UNE LICENCE FFSA VALIDE de la saison en cours OBLIGATOIRE.(vérification systématique sur https://verification.ffsa.org/)
2-LIVRAISON UNIQUEMENT A l'ADRESSE DU LICENCIE ou de son tuteur.
3-être inscrit à la course pour laquelle vous commandez (vérification systématique sur engagés sport)
3-INTERDICTION DE COMMANDER AVEC UN AUTRE NUMERO DE LICENCE QUE LA SIENNE.
5-POUR LES LICENCES A LA JOURNEE et les sponsors : NOUS CONTACTER AU 02 98 67 15 31. EN CAS DE NON RESPECT DES REGLES DE COMMANDE , NOUS NE VOUS CONTACTERONS PAS,LA COMMANDE RESTERA EN ATTENTE.
expé de 4 pneus Maxi par commande - par course.
1- POSSEDER UNE LICENCE FFSA VALIDE de la saison en cours OBLIGATOIRE.(vérification systématique sur https://verification.ffsa.org/)
2-LIVRAISON UNIQUEMENT A l'ADRESSE DU LICENCIE ou de son tuteur.
3-être inscrit à la course pour laquelle vous commandez (vérification systématique sur engagés sport)
3-INTERDICTION DE COMMANDER AVEC UN AUTRE NUMERO DE LICENCE QUE LA SIENNE.
5-POUR LES LICENCES A LA JOURNEE et les sponsors : NOUS CONTACTER AU 02 98 67 15 31. EN CAS DE NON RESPECT DES REGLES DE COMMANDE , NOUS NE VOUS CONTACTERONS PAS,LA COMMANDE RESTERA EN ATTENTE.
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-Cable pour régler le répartiteur "palonnier" mécanique.
livré avec molette,
-permet de régler finement l'effort de freinage entre l'avant et l'arrière, en position de conduite.
-Cable pour régler le répartiteur "palonnier" mécanique.
livré avec molette,
-permet de régler finement l'effort de freinage entre l'avant et l'arrière, en position de conduite.
Le meilleur moyen pour répartir la puissance de freinage FREIN AVANT / FREIN ARRIERE
-Inclus le palonnier + la douille en acier Ø extérieur 30mm a souder sur votre pédale de frein
-Filetage 7/16X24 pour la partie palonnier.
-Filetage 5/16x24 pour les deux chapes alu femelles ou viennent de visser les tiges des maitres cylindres.
-double gorge norme Fia avec cannelures fines limitant le jeu.
-Entraxe trous de fixation: 6x70mm
-Longueur de dépassement de la tige : 25mm
-Ø de la tige à souder : 16mm extérieur
-Vous permet de rentrer ou sortir facilement de votre véhicule.
Disque de frein arrière percage 6 trous 2cv
-pour fixation entre le pont et un cardan de 2cv )
-Alésage central 85 mm
-Diamètre Extérieur 230mm
-Epaisseur 5 mm
-Réalisé en Hardox
Convient pour démarreurs, Mercedes Vito, Fiat, peugeot, Volkswagen,
Peut aussi se monter coté couronne pour une utilisation marche arrière seule
-dents Module de 2
-Réalisé en HARDOX
Convient entres autres pour notre démarreur RÉFÉRENCE :DEMM2.5
Peut aussi se monter coté couronne pour une utilisation marche arrière seule
-dents Module de 2.5
-Réalisé en HARDOX
Loquet de porte a ressort
-Ouverture et fermeture rapide et sûre de vos portes latérales.
- Le ressort interne garantit une fermeture efficace.
-Filetage M10
-longueur filetage 30 mm
-longueur de la partie loquet rentrante 14 mm
-longueur fors tout : 65mm
Disque de frein arrière percage 6 trous 2cv
-pour fixation entre le pont et un cardan de 2cv )
-Alésage central 85 mm
-Diamètre Extérieur 200mm
-Epaisseur 6 mm
-Réalisé en Hardox
TRANSPONDEUR OFFICIEL FFSA AUTOCROSS SPRINTCAR
- ATTENTION POUR UFOLEP VERIFER AVEC VOTRE CLUB Qu'IL SOIT ACCEPTE, Car ils sont 100% compatibles mais pas forcément acceptés.
Le transpondeur Cobra 200 est recommandé pour les véhicules rapides (autocross, motocross, camions...).
Système de chronométrage officiel pour tous les championnats de France FFSA et UFOLEP sur Circuit (Terre et Glace).
CE TRANSPONDEUR SE FIXE SANS SUPPORT.
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