TE, TUYAUX ET EMBOUTS DE QUALITE GOODRIDGE
Chaque durite sertie se visse sur le T et s'oriente à votre convenance.
-Après avoir choisi vos longueurs de durites en centimètres, choisissez les raccords banjos, ou droits, que nous sertirons a la presse. Recommencez l'opération si vous avez besoin de plusieurs durites.
-N'oubliez pas d'aller au rayon vis banjo pour compléter votre kit
-ATTENTION SELON LE CODE DE LA CONSOMMATION (ARTICLE L.221-28) ARTICLE SUR MESUE NON REPRIS NON ECHANGE.
Gaine souple diamètre 100 mm , pour refroidissement Frein, Radiateur, apport d'air au moteur ETC .... TEMPÉRATURES D’UTILISATION : -40°C à +135°C
-Longueur maxi en un seul morceau : 4m
-( LONGUEUR MINI : 15 CMS).
-Réalisé avec: Durite aviation DASH3, Banjos et Embouts de qualité Europe GOODRIDGE.
-Sertissage de qualité, réalisé dans nos ateliers sur sertisseuse UNFLEX et HYDRALOCK.
-Pas sur de votre durite ? envoyez nous le modèle !!
- Appelez nous au 02 98 67 15 31.
ATTENTION CODE DE LA CONSOMMATION (ARTICLE L.221-28) ARTICLE SUR MESURE NON REPRIS NON ECHANGE.
-( LONGUEUR MINI : 15 CMS).
-Réalisé avec: Durite aviation DASH3, Banjos et Embouts de qualité Europe GOODRIDGE.
-Sertissage de qualité, réalisé dans nos ateliers sur sertisseuse UNFLEX et HYDRALOCK.
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En compétition automobile, le freinage est crucial pour plusieurs raisons :
Optimisation de la vitesse : Le freinage permet de ralentir avant d'aborder un virage pour maintenir le contrôle du véhicule. Cela aide à prendre le virage à la meilleure vitesse possible, sans perdre l'adhérence ou risquer une sortie de piste.
Réduction des distances de freinage : Les pilotes en compétition utilisent des techniques de freinage avancées, comme le freinage tardif, qui consiste à freiner le plus tard possible avant un virage pour minimiser la perte de vitesse tout en optimisant la trajectoire.
Stabilité et maniabilité : Freiner correctement aide à stabiliser le véhicule, notamment dans des sections complexes comme les chicanes ou les virages serrés. Une bonne maîtrise du freinage permet de garder un contrôle optimal de la voiture.
Gestion des pneus et des freins : Un bon freinage permet de mieux gérer l'usure des pneus et de ne pas surchauffer les freins, garantissant ainsi de bonnes performances tout au long de la course.
En somme, le freinage en compétition est un art essentiel pour maximiser la performance, gérer la mécanique du véhicule et gagner du temps au tour.
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