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Durite de frein aviation sertie sur mesure - 2 banjos - Longueur mini 15 cm

Reference -DUSERTPACK
Note moyenne : 4 avis
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Durite de frein aviation tressée inox sertie sur mesure avec 2 banjos aux extrémités. Configuration complète sur mesure : longueur, angles de banjos (droit, 20°, 45°, 90°), filetages et coloris de gaine au choix. Fabrication atelier Crosscarouest, longueur minimum 15 cm. Adaptée sprintcar, kartcross, autocross, buggy moto et préparations route/circuit.

Constituez votre pack ci dessous , étape par étape : ↓

Etape n°1

Etape n°2

Etape n°3

Etape n°4

Etape n°5

Etape n°6

Description
Notes et avis
Durite de frein aviation sur mesure, sertie en atelier avec deux raccords banjo, configurable étape par étape selon votre besoin précis de montage.
 

Construction de la durite :

  • Tube intérieur PTFE haute résistance pression, compatible DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 et liquides de frein silicone
  • Tresse externe inox AISI 304 anti-abrasion et anti-dilatation
  • Gaine de protection PVC disponible en plusieurs coloris pour identification ou esthétique
  • Pression d'éclatement très supérieure aux durites caoutchouc d'origine
  • Dilatation quasi nulle sous pression : retour pédale et poignée franc et constant en usage piste
 

Sertissage et embouts : 

  • Sertissage hydraulique réalisé en atelier Crosscarouest sur presse calibrée
  • 2 raccords banjo aux extrémités, sertis à demeure (non démontables mais possibilité de choisir des banjos orientables) 
  • Choix de l'angle pour chaque banjo : droit, 20°, 45° ou 90° selon contraintes de passage
  • Filetages disponibles en métrique (M10x1,00 / M10x1,25) pour adaptation étriers moto, maîtres-cylindres, répartiteurs
  • Diamètre intérieur de banjo adapté aux étriers compétition courants
 

Configuration sur mesure (6 étapes) : 

  • Étape 1 : longueur totale de la durite (mini 15 cm, sans maxi pratique)
  • Étape 2 : choix du premier banjo (angle + filetage)
  • Étape 3 : choix du second banjo (angle + filetage)
  • Étape 4 : couleur de la gaine de protection
  • Étape 5 : options complémentaires (joints cuivre/alu, vis banjo)
  • Étape 6 : validation et mise en fabrication
 

Applications typiques

  • Sprintcar, kartcross, autocross, buggy, moto
  • Liaison maître-cylindre vers répartiteur ou Té de répartition
  • Liaison répartiteur vers étrier sur essieu rigide
  • Remplacement de durites d'origine sur préparations route/circuit
  • Tout montage nécessitant une longueur ou des angles non standards
 

Recommandations de montage : 

  • Prévoir une longueur permettant le débattement maxi de la suspension et le braquage complet sans tension
  • Vérifier la compatibilité du filetage banjo avec l'étrier et le maître-cylindre avant commande
  • Utiliser systématiquement des joints cuivre ou alu neufs au remontage (non fournis avec la durite seule)
  • Purger le circuit après installation et contrôler l'absence de suintement sous pression
 

Caractéristiques :

  • Référence : DUSERTPACK
  • Type : durite frein aviation tressée inox sertie
  • Configuration : 2 banjos
  • Longueur mini : 15 cm
  • Fabrication : atelier Crosscarouest, France
  • Délai : sur mesure, fabriqué après commande
 
Précision : les articles fabriqués sur mesure et sur demande ne sont ni repris, ni échangés. Sauf malfaçon ou erreur de notre part
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Description
Notes et avis

Avis des internautes sur Durite de frein aviation sertie sur mesure - 2 banjos - Longueur mini 15 cm (4 avis)

- Posté le samedi 10 janvier 2026 par Geoffrey V
Parfait, je suis très satisfait de la gaine de frein.
- Posté le lundi 15 décembre 2025 par Stéphane M
Parfait, pour du sur mesure le prix est très correct, les durites sont de qualités, le travail de ... (Lire la suite)
- Posté le samedi 21 juin 2025 par Jean Philippe D
L'article reçu correspond parfaitement à la commande , délai de livraison plus court que prévu
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