Durite de frein aviation sertie sur mesure - 1 banjo + 1 raccord mâle - Longueur mini 15 cm

Durite de frein aviation sur mesure, sertie en atelier avec un raccord banjo d'un côté et un raccord mâle de l'autre, configurable étape par étape selon votre besoin précis de montage.

Construction de la durite

• Tube intérieur PTFE haute résistance pression, compatible DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 et liquides de frein silicone
• Tresse externe inox AISI 304 anti-abrasion et anti-dilatation
• Gaine de protection PVC disponible en plusieurs coloris pour identification ou esthétique
• Pression d'éclatement très supérieure aux durites caoutchouc d'origine
• Dilatation quasi nulle sous pression : retour pédale franc et constant en usage piste

Sertissage et embouts

• Sertissage hydraulique réalisé en atelier Crosscarouest sur presse calibrée
• 1 embout banjo + 1 raccord mâle, sertis à demeure (non démontables)
• Choix de l'angle du banjo : droit, 20°, 45° ou 90° selon contraintes de passage
• Filetage du raccord mâle au choix selon votre montage (M10x1,00 / M10x1,25 / 3/8x24)
• Filetage banjo en métrique pour adaptation étriers moto, maîtres-cylindres, répartiteurs

Configuration sur mesure (5 étapes)

• Étape 1 : longueur totale de la durite (mini 15 cm, sans maxi pratique)
• Étape 2 : choix du banjo (angle + filetage)
• Étape 3 : choix du raccord mâle (filetage)
• Étape 4 : couleur de la gaine de protection
• Étape 5 : validation et mise en fabrication

Applications typiques

• Sprintcar, kartcross, autocross, buggy, moto
• Liaison entre un étrier équipé en banjo et un répartiteur, un Té ou un tuyau rigide en raccord femelle
• Liaison maître-cylindre vers passe-cloison
• Remplacement de durites d'origine sur préparations route/circuit
• Tout montage mixte combinant un côté banjo et un côté raccord vissé

Recommandations de montage

• Prévoir une longueur permettant le débattement maxi de la suspension et le braquage complet sans tension
• Vérifier la compatibilité des filetages (banjo + raccord mâle) avec les éléments en place avant commande
• Utiliser systématiquement des joints cuivre ou alu neufs au remontage côté banjo (non fournis avec la durite seule)
• Purger le circuit après installation et contrôler l'absence de suintement sous pression

Caractéristiques

• Référence : DUSERTPACK
• Type : durite frein aviation tressée inox sertie
• Configuration : 1 banjo + 1 raccord mâle
• Longueur mini : 15 cm
• Fabrication : atelier Crosscarouest, France
• Délai : sur mesure, fabriqué après commande

Conditions de vente

Précision : les articles fabriqués sur mesure et sur demande ne sont ni repris, ni échangés. Sauf malfaçon ou erreur de notre part.